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簡単財務体質改善会計“時価会計のすすめ”

さて根本的に運送事業を成長産業にする為に我々グリーンベルは
様々なサポートを展開してまいりましたが
今号のコラムは業界の成長率を根本的に変えていく会計の仕組みについてご紹介していきます
このコンサルを受けた企業と、今までの企業では成長スピードに著しく差が出ます。
運送会社必見のコラムです。

運送会社が成長出来ない原因は下記の通りです

  • 1トラックの償却対応年数5年
  • 2税理士がその対応年数通りに償却する傾向にある
  • 3リース導入も5年で残価10%ぐらいまで経費化する
  • 4そのリース料や償却を背負った時に、輸送原価が平均運賃より高くなり赤字になる
  • 5そもそも輸送原価を理解していない

さて5の輸送原価については先のコラムで勉強してきましたが、14は経営者ではなかなか改善出来ない要因です。

評価されていない含み益

早く償却したという事は、実際の価値より早く簿価が1円になってしまっているという事です。
では、その早く経費化して1円まで償却した資産と実際の時価の乖離は含み益として埋没してしまって、
ほとんど評価されずにいます。金融機関も知る由がありません。
How To  では、どうやって成長産業へチェンジしていくのでしょうか?

トラック納車日から利益の出るコースへ

運送会社のほとんどの資産がトラックです。
このトラックの価値を正しく測る事で正しい経費が出ます。
5年で1円まで償却するバカな会計はもう止めましょう。
トラックを導入した年から利益を出す方法は償却額の適正化です。トラックの価値を時価で計上する事で正しい償却額にする事ができ、正しい利益が初めて表面化します。

トラックの価値の下落を正しく計上するだけで今の会計より正しい利益の確認が出来る時価会計を進めます。増車=赤字の会計手法から脱却し下記の様な増収増益の産業に変えていきましょう。

増収増益

高収益運送事業会計では税理士への指導も行っております。 運送会計.Com 経営サポートチームまで
次号のコラムでは、社員のレベルアップを図る為の人材育成のコラムです。

グリーンベルでは運送業を高収益運送事業へ導くコンサル事業も併せて行っております。いち早く経営改善していきたいかたはこちらまで

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