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  毎年開催されている東京オートサロン！     今回で38回目となる東京オートサロン（TAS）は 千葉県の幕張メッセ（国際展示場ホール・国際会議場・イベント ホール・屋外展示場）で開催されました。 3日間の来場者数は336,060人（前回比101.6％）となり、 過去最多の動員を記録しました！     普段トラックとばかり向き合っている私にはとても新鮮★ 今回は珍しくトラックメーカーさんはどこも出展されて いませんでしたが、過去最高の出展数という事もあり、 どこから見たら良いのか悩んじゃいました♪←贅沢な悩み(笑)     ↑会場で私が唯一見つけたトラック…( ・∀・)   会場内には超カッコいい車たちが所狭しと並んでいて、 ひたすらシャッターを押しまくる私。 車好きにはたまらないイベントですね(≧▽≦)♪         そして会場に花を添えてくれるのが、素敵なコンパニオンさん(*’ω’*) という事で、女子目線で可愛いと思った方々を ご紹介させていただきます♡         それぞれのブースに衣装をまとったコンパニオンの方が いらっしゃったんですが、私が思わず立ち止まってしまったのが、 【BOUSOU】さんです♡♡♡   代表取締役の金子さんに話を伺うと(株)BOUSOUのパーツブランドは 今回初めてオートサロンでお披露目になるので、女性陣にもとても 力を入れている！！との事でした♪   衣装もさることながら、ブースに立っている方全員が断トツで 可愛いんです！！ 社長の意気込みもしっかりと伝わってきました。 パーツはノート・セレブに対応しており日産ディーラー各店等で 購入可能だそうです。         そしてもう一人、私の心がときめいたのが人では無く【UP　GARAGE】の ブースにいたアップちゃん♪ なんと彼女、レースクイーン界初の白猫レースクイーンだそうです！   動きがキュートでファンサービスもしっかりしていて、とても 可愛らしかったです♡ 沢山写真撮っちゃいました(笑)   様々な体験型ブースやカーアクセサリーショップ、そして人気マンガとの タイアップコーナー等、1日かかっても回りきれないくらい盛り沢山の イベントでした！ 全部回りきれなくて残念( ;ω;)   来年2021年は1月15日(金)～17日(日)の3日間、幕張メッセで開催されるとの 事なので皆さんも是非行ってみてくださいね♪ 次回は絶対生ドリフト見に行くぞー☆       ※※※この記事は過去に掲載された記事です。※※※    

こんにちはMIUです。 物流ウィークリーの記事に、 死亡事故を起こした運転手へのメンタルケアについての記事がありました。   私も普段から運転する側にあるので、今一度安全運転を意識していきたいと思います。   ※最後には、弊社と業務提携しているディ・クリエイトの上西氏の記事もありますので、最後までお読みください。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2024.9.26の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋   心に大きな傷残る 死亡事故で復帰できず   首都圏に本社がある食品輸送を手掛ける運送会社で４トン車に乗っていたドライバーは、突然自分に降りかかった禍（わざわい）に、今もハンドルを握れないでいるという。   そのドライバーに降りかかったのは、ハンドルを握る以上常に隣り合わせの危険でもある交通事故。   ある深夜に、荷物を積んで４トン車を走らせていた。 その日は土砂降りの雨で、視界も悪かった。 速度を落とし、いつも以上に安全には気を付けて走っていたという。   しかし、走行車線に人の姿を捉え、とっさにブレーキを踏み、ハンドルを切るも間に合わず、はねてしまった。   速度は落としていたものの、相手は生身で、打ちどころも悪く、死亡してしまった。   ドライブレコーダーには、トラックの前で仁王立ちする被害者の姿が映っていたという。   同社社長によると、遺書がなかったため自殺とは断定されなかったものの、深夜の土砂降りの雨の中で、走行車線に仁王立ちして、トラックが来たのに避けないという事は普通ではあり得ないという事で、自殺の線が濃厚だという。   とはいえ、そのドライバーが運転するトラックが人をはね、死なせた事実は変わらない。   加害者となったドライバーは完全に生気を失ってしまった。 死亡事故だったが、結局、逮捕されることもなかったが、心には人を死なせたというとてつもなく大きな傷が残った。   ハンドルを握ろうとすると手が震えて止まらないというドライバーは、復帰を諦め、トラックを降りた。 今は倉庫で入出荷作業を行っているという。 同社長は、「真面目なドライバーで、これまで一度も事故はなかった」とし、「会社としては、もう一度トラックに乗ってもらいたい気持ちもある」としながらも、「こればかりは本人次第でわからない」と話しているという。 （高田　直樹） ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 交通事故の加害者のメンタルケア 社会的サポートが重要   交通事故の加害者には、心的外傷後ストレス障害（PTSD）が出現する可能性がある。 PTSDは衝撃的な体験が、人の記憶と感情に影響をもたらすもので、善悪や責任の所在とは異なる事前で考えられている。   臨床心理学、トラウマ・ケアが専門の武蔵野大学副学長の小西聖子教授は「法律上の被害・加害と、トラウマ体験の有無は別の概念で、交通事故の加害者にPTSDが出現しても不思議はない」と話す。   そのうえで、「例えば、戦争の加害者である兵士には多くの抑うつ反応や、PTSDが見られることは知られている」とし、「犯罪事件などでも、殺人者がPTSDになることもある」としている。   そして、「このような場合に加害者に生じやすいのは、抑うつ反応やトラウマ反応、それが診断に至る状態になるとPTSDやうつ病ということになる」とし、「メンタルケアはその人の病状に合わせて行うべきだ」と述べている。   治療方法について、小西教授は「PTSD、うつ病、抑うつ反応、それぞれの症状に合った治療を行う必要がある」と話す。   加害者の心情について、「心置きなく話せる場所は多くない。周囲の人は、まずは聞いてあげること、孤独にしないことが大事で、答えのない難しい問題でも、まずは聞くことが重要」だという。   「交通事故を起こしてしまった加害者には、一定の社会的サポートが必要」と述べるアトム法律事務所の松井浩一郎弁護士は「人を死亡させてしまった加害者は、悔悟と自責の念を一生背負っていくことになる」と話す。   「加害者になってしまった人々が苦しんでいるという事実に目を向け、その事実を知ることが第一歩と考え、加害者の勤務先である会社は、精神的治療に専念できるようにして、社会復帰しやすい環境を作ることが重要」としている。 （三村秀寿） ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 安全担当者へ配慮転換も ディ・クリエイト　上西氏   死亡事故が起きた際に会社が取るべき対応について、交通事故防止コンサルタントの上西一美氏（ディ・クリエイト）に聞いた。   死亡事故を起こしたドライバーは本人が望む場合を除いて、解雇しないことを強く勧めます。 同僚の運転者が、「事故を起こせば解雇される会社」という印象を持ち、「そんな会社にはいたくない」と退職者がでてしまうからです。   交通事故は「たとえ過失があってもなくても起こしてはいけない」ということを承知の上で言いますが、それはミスなのです。 ながら運転や飲酒運転などの故意の過失は許されるものではありませんが、交通事故は誰でもミスにより死亡させてしまう可能性があります。 そのような社員をサポートすることも会社の役目だと考えます。 死亡事故を起こした運転者が復帰した例はたくさんあります。   そのドライバーが運転できなくなったのであれば、「自分のような加害者でもあり被害者をださないために」と、社内の安全担当に配置転換させる人事もあります。 実際にそのような人事で安全担当者に就き、私の講座を受講された方が数人います。 （真鍋大樹） ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 「安全教育指導12項目」しっかりと実施していますか？ もちろん！！ドライバーを集めて、数時間の座学を行っているよ！ …そんな運送会社様はぜひ下記のリーフレットをご覧ください！   ディ・クリエイト上西氏が提供している 安全教育指導E-ラーニングは、荷待ち時間の10分で出来るため、ドライバーがスマホで簡単に講習を受けることが出来ます。 荷待ち時間10分で出来るスマホ講習   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちはMIUです。 物流ウィークリーの記事に、 厳しい運賃交渉の実態が書かれた記事を見つけましたので、ご紹介させて頂きます！   ※最後には、運賃交渉にも使える弊社の「運送会計アプリ」の紹介もありますので、ぜひ最後までご覧ください。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2024.9.19の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋   運賃交渉悲喜こもごも 　人手不足から急がれるドライバーの待遇改善、そして物流機能の維持のため、適正運賃の収受が喫緊の課題となり、業界を挙げて取り組んでいる。   運賃値上げは待ったなしの状況で、水面下では、あちらこちらで運賃交渉が行われているが、全産業中、価格転嫁率が最も低い業界だけに、なかなか進んでいないのが実情。   荷主側から値上げを打診されたケースや、しかりと交渉してもなしのつぶてや、いまだ交渉できずにいるケースなど。   悲喜こもごもだが、総じて厳しい運賃交渉の実態が浮き彫りとなってきている。   　千葉県の運送事業者は、「こちらの言い値で値上げができた」という。   特殊製品の輸送で車両も汎用性がなく、競合する同業者が少ないため、「荷主との立場は対等に近い」という同社。   「さまざまなメディアで2024年問題が取り上げられたことでトラック業界の厳しい状況は荷主にも知れ渡っている。   その結果、値上げの打診にも二つ返事で応じてくれ、納得のいく形で運賃収受ができている」   　埼玉県の運送事業者は、「厳しい状況下でも値上げを打診せず、自社努力で何とか賄っていた」が、ある時、荷主から請求額とは違う金額が振り込まれてきた。   間違いだと連絡をいれたところ、厳しい状況を鑑み、運賃の値上げ分として振り込んでくれたものだった。   「日頃の頑張りを見てくれていたのか、本当にありがたいこと。これからもしっかりとその荷主の仕事に取り組もうと、前向きになれた」と喜ぶ。   　ただ、こうしたケースは圧倒的に少なく、交渉が難航しているケースの方が目立つ。   　群馬県の運送事業者は、「労働時間の管理が厳しくなるので今のうちに対応してほしい」と、5年前からことあるごとに交渉を続けてきたが、「結局、これまで運賃が上がることはなかった」   　同事業者によると、「今年4月の規制開始にあたり、『さすがにこのままでは』ということで多少は上がったが、コスト上昇分を賄えるわけでもなければ、ドライバーの待遇を改善できる値上げでもない。   『標準的運賃って誰のための運賃なのか』と疑いたくなるような取引が続いている」という。   「揚げ句には、『値上げを言ってきたのはお宅だけ』と言われる始末。どれだけ我慢させられているか、悲しくなった」とこぼす。   　一方、本来、業界の先頭に立って値上げするはずの大手でも、交渉できないケースはあるという。   　首都圏で食品輸送を手掛けるメーカー系物流子会社の担当者は、「親会社の仕事であれば交渉の余地はあるが、それ以外の荷主には難しいのが実情」で、そこには大手特有の理由があるという。   　その物流子会社の仕事は、ほとんどが協力会社の運送会社がこなしており、協力会社がなければ成り立たない。   「値上げ交渉で荷主を失えば、結果的に協力会社の仕事を奪う事になるため、交渉の際には、その協力会社のことを考えねばならず、どうしても弱腰になってしまう」という。   「中には、『うちはこの仕事を失うと路頭に迷うので、運賃値上げは最低限でいいから仕事を続けさせてほしい』と懇願されることもある」   元請けが変わればそれまで 苦しい胸の内明かす 　中小・零細の運送事業者の経営は、元請けの大手・中堅物流会社の動向に大きく左右される。   　大阪・泉州地域で食品輸送を展開する運送事業者は、中堅物流会社の下請けとして、大手荷主の輸送業務と荷役作業を20年に渡り請け負ってきた。   荷主のセンターに事務所を構え、フォークリフトや作業員を配置するなど入り込んでいたという。   　しかし、今年4月、中堅物流会社に代わり新たな元請け企業が入ることになり、同事業者との契約も8月までということに。   事務所から退去し、フォークリフトや作業員も引き上げることになった。   　同事業者は、「われわれ下請けは、元請けが変わればそれまで。荷主からこれまでの経験を買われ、『運賃を今までより下げるなら契約継続も可能』と打診されたが、あらゆるコストが上昇する中、値下げは不可能ということでお断りした」と話す。   　「幸いにも別の仕事がすぐに入ったため、誰ひとり退社させることなく、毎日稼働している」という同事業者。「値下げを提示されたことは見下された気がした」とし、「値下げしてまで仕事を続けることはできないし、新しい元請けに乗り換えることも商道的にできなかった」と苦しい胸の内を明かす。   　また、同じ泉州地域では、新たに元請けとして入った中堅の物流会社により、何十年と続いてきた輸送依頼を打ち切られたという別のケースも。   　契約が終了したという中小の運送事業者は、「もともと地元の事業者数社と中堅物流会社で輸送業務を行っていたが、物流費削減のためか、中小・零細の事業者とは契約を行わないと連絡が来た。おそらく中堅物流会社の提案を受け入れたのだろう」と推測する。   　仕事を失った同事業者は「別の会社から仕事の話があったものの、なかなか厳しい内容だった」とし、「中小・零細は、今以上に運賃を上げてもらわないと事業継続すら厳しいのが現状」と肩を落とす。   　大手・中堅物流会社は常に新規荷主の獲得を狙っており、中小・零細の運送事業者が巻き込まれ、「あって当たり前だった」長年の仕事を失うケースは枚挙に暇がない。   　こうした厳しい状況を乗り越えるには、荷主との関係を深めるとともに、少数の荷主に依存せず、売上比率を分散することが必要だと言える。   荷主からの「値上げして」に驚愕 　「運賃交渉はおおむねうまくいっている」と語るのは、西日本エリアの配車マン。   「2024年問題を理由に、運賃が低かった荷主は上げてもらい、もともと運賃が高めだった荷主はそのままにして運賃のばらつきをなくした」と説明する。   　「驚いたのは、2024年問題で車両が確保できなくなることを心配してか、荷主から『運賃を上げるから、なるべくこれまでと同じペースで配車して』と言われたケースがあったこと。運送業界に四半世紀ほど籍を置くが、初めての経験」と驚きを隠せない様子だった。   ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 【運送会計アプリ】で運賃交渉をしよう ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 運賃交渉をするには、まず「可視化」することが第一歩です。   みなさん、一台あたりの輸送原価そして「今日の利益」見えていますか？   月ごとではなく、日ごとに利益をみなくては、異常があったときの対応が遅れます。   まずは、原価を知った上で、運賃がいくらもらえるのか、そして利益がいくらかを把握する必要があります。   そのために弊社が開発した運送会計アプリを使えば、可視化することができ、それを運賃交渉の材料にして荷主に交渉しましょう。   無料で使えますので、気軽に使ってみてください。   不明点があれば株式会社グリーンベル（044-980-0035）まで連絡ください。   運送会計アプリ｜走行距離を入力するだけで輸送原価が分かる！ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちはMIUです。 物流ウィークリーの記事に、 弊社を御贔屓して頂いているトラボックス様が掲載されておりましたので、ご紹介させて頂きます！ ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2024.9.19の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ トラボックス 群馬交流会129人が参加   【群馬】トラボックス（皆川拓也社長、東京都渋谷区）は7日、群馬県では10回目となる交流会をホテルメトロポリタン高崎で開催。   北海道から福岡県まで、全国71事業所・129人が参加した。   　群馬交流会の開催当初から幹事を務めるCHIGUSA　JAPAN（太田市）の門馬千草社長は、   「最初は40人ほどだった会も、10年を経て大勢の方にご参加いただくようになり、感謝しかない。   とても楽しく、たくさんの思い出ができた」とコメントを寄せている。   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちはMIUです。 物流ニッポンの記事に、 弊社を御贔屓して頂いているトラボックス様が掲載されておりましたので、ご紹介させて頂きます！ ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ニッポン　2024.8.19の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ 配車依頼書　自動作成 トラボックス　求荷求車、成約で   トラボックス（皆川拓也社長、東京都渋谷区）は8日、同社の求荷求車サービスで成約した案件の配送依頼書を自動作成し、入構許可書などの添付ファイルをアップロードして相手先とオンラインでやり取りするサービスを14日から提供開始する、と発表した。   利用料は無料。   「2024問題」対応で政府が検討している法整備の一つに「物流産業における多重下請け構造の是正」があり、「契約条件の明確化」が記載されている。   各項目に「元請運送事業者は、実運送事業者の商号・名称等を荷主に通知することを明記」「荷主、運送事業者は、それぞれ運賃・料金等を記載した電子書面（運送申込書・引受書）を交付することを明記」とあり、これらへの対応を促すため、新たなサービスを始める。   同社の求荷求車サービスで成約した案件であれば、登録した荷物情報から依頼書を自動作成する。   印刷やファックス送信は不要になる。   詳細情報や付帯情報の追記、ファイルの添付も可能。   また、受託側で車両の手配が完了し、送付した依頼書に車番が記載・返信されると、委託側に通知が届く。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちはMIUです。 物流ニッポンの記事に、 ジャパントラックショーの記事が掲載されておりましたので、ご紹介させて頂きます！ ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ウィークリー　2024.7.12の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ ジャパントラックショー 秋に静岡で開催   本年5月に横浜市で開催した「ジャパントラックショー2024」を運営する国際物流総合研究所（南元一会長、東京都中央区）は、今秋、「ジャパントラックショーin富士スピードウェイ2024」開催を発表し、出展者および参加者の募集を開始した。   昨年、同会場で「トラックパレード」等のイベントを盛況裡に初開催し、今回が2度目の開催。開催日は10月27日。   自社にのトラックでレーシングコースを走る「トラックパレードラン」（参加費1台1時間4万円）やトラックの展示、試乗なども行う。   また、出展ブースエリヤを設け、トラック関連企業のブース出展社も受け付けている。   出展およびイベント参加希望者はジャパントラックショーのホームページを参照。   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

こんにちはMIUです。 物流ニッポンの記事に、 弊社を御贔屓して頂いているロジックスライン様と弊社の代理店（兼サプライヤー）として参加して頂いているディ・クリエイト様が掲載されておりましたので、ご紹介させて頂きます！ ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ 物流ニッポン　2024.6.17の記事より ╋━━━━━━━━━━━━━━━╋ 「思い込み運転」学ぶ ロジックスライン   ロジックスライン（沢田秀明社長、千葉県成田市）は1日、交通事故防止コンサルティングのディ・クリエイトの上西一美社長を講師に招き、安全講習会を開催した。   1日研修として、本社周辺のゴミゼロ運動、車両点検講習などと併せて毎年実施している。   沢田社長は「2024年問題」への対応について、現在、成田国際空港（NAA、田村明比古社長、同市）が千葉県トラック協会やフォワーダーなどとトラックの長時間待機改善に向けた協議会を開催していることを紹介。   また、「待機時間が改善されても、拘束時間と労働時間は異なる。   我々はより効率的な働き方ができないかを模索している。   場合によってはコンプライアンス（法令順守）で、車両の実動に影響が出るかも知れない。   それを避け、皆さんが稼げる運行を目指す」と、独自対策を並行させていると述べた。   上西氏は「思い込み運転」をテーマに、ドライブレコーダーの記録画像とともにヒヤリ・ハットや事故発生の原因について講演。   「運送事業者は例え、もらい事故でも仕事が中断される。   荷物の破損や延着があれば、荷主の信用を失う。   第1当事者になるかならないかではなく、事故に巻込まれない運転をしなくてはならない」と呼び掛けた。   車両点検講習会では、いすゞ自動車首都圏の整備担当者らを講師に、日常点検の注意点について省エネ運転と併せて学んだ。   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////

◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆◆　　この記事は過去に掲載したものです。 ◆◆◆　　　本記事を掲載した2020年3月から4年経った現在、　 ◆◆　　　　運送事業者はどのような変化を遂げているのでしょうか。　　　　　　　 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━       高まる運送会社の参入障壁に、 働き方改革により運送事業の生産性を下げ淘汰を促す       貨物自動車運送事業法の改定について ＜令和元年7月、11月より＞   国民生活を支えるトラック事業者の健全な発展を図るため、 規制の適正化をはかる。   令和6年から緊急にドライバーの労働条件を改善するため、 残業規制が行われる等、適法に行えない事業者に対する罰則を強化し、 再参入の障壁を上げ、安全及び労働時間の改善に耐え得る経営基盤を 要さない事業者には適さない事業となりました。     Stop！　No　more　entry！！     参入規制のBefore＆After ①資本金 Before…おおよそ500万～ After…おおよそ2,000万～   ②法令試験 Before…なし After…30点満点中24点で合格（そこそこ大変です！）   ③免許の取得期間 Before…3ヶ月前後 After…4～6ヶ月                   健全な発展のために「ルールを守れない会社は撤退して下さい！」と 言わんとしている訳で、「昔のようにはいかない」ということを 真摯に受け止め、短い労働時間で魅力的な給料を払い、 それを荷主に運賃転化を求められる企業のみが存続できる 企業ということだ。   国交省は「国民生活に重要なインフラを滞ることなく！」と 謳っているが、現場で感じる実感としては先ずは淘汰。 ドライバーが不足しているなか、働き方改革に適応のできない 事業者には撤退の道を促し、膿を出してから「安全を担保できるだけの 適正な運賃交渉がしやすい環境をつくる」手順かと想像する。   淘汰されないために今から何を準備するのか！ 経営者の腕の見せどころである。       グリーンベルでは経営指導を行っております。 コンサル希望者はBG経済塾への参加お待ちしております。   株式会社グリーンベル　経営戦略室　TEL：044-980-0035        

◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆◆　　この記事は過去に掲載したものです。 ◆◆◆　　　本記事を掲載した2020年7月は新型コロナウイルスが蔓延し、　 ◆◆　　　　誰もが先の見えない不安を抱えていた時期です。　　　　　　　 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━     世界大恐慌 誰もが経験したことのない新世界の幕開け… あなたの傍らに 軍師と呼べる人はいますか？     事業継続可能か！ それすらも予測がつかない時代にも チャンスを掴むヒーローは必ずいる。   悲劇をチャンスととらえ、   市場に何が足りず、何に困っているのか。 そこを解決するために奔走し   考え方ひとつで時代の覇者となるのも 夢ではありません。   また客観的に   あなたと、あなたの会社を見てくれる 軍師はいますか？   敵を知り、己を知り、天の利、地の利、時の利を得る。 こんな機会は人生でそうそう訪れない。   あなたの理念や思いを爆発させるチャンスが到来した今、   あなたは誰と何をするのか   真剣に考えてみては如何か？     強い理念は人を惹きつけます。 あなたの会社の理念をお聞かせください。 共に乱世を駆け上がりましょう！           事業アライアンス（同志）募集中です。 株式会社グリーンベル　経営戦略室　TEL：044-980-0035          

※BCP＝Business Continuity Plan＝事業継続計画       ◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆◆　　この記事は過去に掲載したものです。 ◆◆◆　　　本記事を掲載した2020年7月は新型コロナウイルスが蔓延し、　 ◆◆　　　　誰もが先の見えない不安を抱えていた時期です。　　　　　　　 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━       中国発の新型コロナウイルスに世界中がパンデミックに陥り、 地球上がこんなにも経済的、医療的にもろいとは、 アングロサクソン・ミッションに言われた、 またスティーブ・ジョブスが警告したウイルスによる惨劇。   他人事ではいられなくなってきたみたいだ。   バッドケースは殆どの企業が倒産し、 戦後の焼け野原からのスタートのような時代を迎えるのか？     覚悟を決めておかなければならない。     先般、丸和運輸機関の和佐見代表からBCPについて 勉強させて頂いたところであったが、まさかこんな間近に 新型コロナウイルスによる大恐慌を迎えるとは思いもよらなかったが、 その中でどう対応、準備をしていくのか考えてみたいと思う。       会社を存続させるために、 何をすべきか優先順位を付けよう。       ★荷主の変化するニーズ対応 ★燃料の確保 ★売掛金の回収見込み調査及び保全方法 ★荷量が減ったときのセカンドプラン ★運転手の維持、感染防止対策 ★従業員の行動指針（社員の家族も含む） ★外出禁止令時のロジスティクスの役割を考える ★行政に何ができるか提示し、話し合っておく                         ♪♪そのうちなんとかなるだろう♪♪　植木等 と言いたいところだが、 お客様、社員及び社員の家族に社会インフラの一員として 責任ある立場を自覚して我々は準備しなければならない。   企業は存続しなければなりません。   最悪のケースを想定し、最善の行動を計画しておきましょう。                        

◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆◆　　この記事は過去に掲載したものです。 ◆◆◆　　　本記事を掲載した2020年7月は新型コロナウイルスが蔓延し、　 ◆◆　　　　誰もが先の見えない不安を抱えていた時期です。　　　　　　　 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━       「葛西君、絶対諦めちゃダメだぞ！ 諦めなければ道はある！！」       筆者の兄貴分から頂いた言葉です。   「経営の道」は自分で選択する以外にも、 望まずとも道が絶たれるような絶望的な困難に襲われることもある。   答えを見つけ出すまで経営者は考え、話し、 協力者と一緒に策を練り、協力者を募り、道を作れ。   物流業界は過去に味わった事の無い困難に直面している。   コロナの影響もだが米中戦争による、中国の消費は少なからずとも 日本の生産物流にとって大きなダメージを負うことになる。   従業員を一時的に解雇するにしても、戻ってきたくなる仕掛けや約束を 真剣に社員と向き合い、協力者になってもらい、場合によっては 株式を分割譲渡し、生き残りの先の経営計画を社員や ステークホルダーと共有し、今何ができるのか考えよう。         ここ最近の運送事業へのコンサルの多くは 生き残りをかけた経営改善である。       セーフティネット後にどこに向かうのか数値で経営計画を把握する事で、 生き残った後の事業計画も社員も一丸となり立てていこう。       諦めるな、共に考えよう     グリーンベル代表　葛西         経営相談はこちら⇒株式会社グリーンベル　経営戦略室 TEL：044-980-0035              

◆◆◆◆◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆◆◆◆　　 今年の3月でゲットラックは14周年を迎えました。 ◆◆◆　　　 本記事は4年前のゲットラック10周年記念で掲載した記事になります。              　　　　　　　　　　　　　 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━     株式会社グリーンベル 各事業部紹介と感謝の気持ちをこめて                     ★★販売事業部★★ 中古、新古トラックの問合せ窓口となっている事業部です。   お客様の増収増益に貢献し、お客様の必要なご希望の車両提案と、 スピード、対応力で満足して頂けるように私達も努力してまいります。 WinWinの関係を継続して長くお付き合い頂けるようお願い申し上げます。   新着未掲載車両や、事前発注新車の納期情報等も有ります。 下取りも強化中です。お気軽にご相談下さい！     ★★営業部★★ お客様の経営活動を向上させるお手伝いを率先して行います。   『お客様を幸せにする』を経営理念とし、運送事業の現状分析や 収益性と生産性の見える化のお手伝いを率先して行います。 お客様の増収増益に貢献します。 グリーンベルの営業スタッフはお客様の経営補佐役として活躍します。 事業計画等の策定など一緒に計画を立てたいと思います。 お客様同志のマッチングやM＆Aの案件もご相談下さい。   収益性、生産性の現状分析及び改善シミュレート、 ファイナンスサポートなど     ★★リース事業部★★ お客様のファイナンスリース案件を取り扱う事業部です。   お客様の事業行動支援を！ リースの枠取り、組み直し、設備投資サポートを行います。 お客様の決算資料からスコアリング、収益性の確認及び、 生産性の改善シミュレート、経営計画等の作成のお手伝いをし、 ファイナンス審査部が取り組みやすいように致します。 またグリーンベルの子会社グリーンオートリースでも別枠で与信審査を行い、 お客様の成長を支援致します。 導入車両の原価計算等を行い、利益が出るファイナンスの提案を致します。   リースの事前枠取り、リースの組み直し、リース料の削減、 リースバック、50％リースプランなど     ★★レンタリース事業部★★ 短期的なトラックの利用、リース、レンタルの事業部です。   トラックのレンタカーやマンスリーの短期リース利用のお客様に、 豊富な車両ラインナップで対応します。 大型ウィングや冷凍、平ボデーなどレンタカー会社が持っていない車両なども 取り扱っております。レンタリースステーションも開設予定です。 繁忙期や事故代車、新車納車待ち、納期遅れ等にご利用下さい。   事故に対するサービスも行っております。 被害車両の事故前の価値査定、休業損害算出など     ★★保険事業部★★ お客様の自動車保険や貨物保険等を担当する事業部です。   お客様のフリート割引等の値上がり事前チェックや、 事故等で割引ダウン確定のお客様には値上がり前にリース契約等で 長期化することをお勧めしております。 現在システム構築中ですが、車両管理、保険管理等を簡単にできるよう 開発しております。リースでお買い求めの際は長期リース保険がお得です。   長期保険やフリート値上がり回避長期化など     ★★広報＆編集部★★ SNSや雑誌などで情報の配信をしている事業部です。   10周年を迎えることができました。 皆様にお役に立てる情報の配信と、すぐ使える車両情報提供サービスを よりラインナップと台数を増やし、情報を取り出しやすく努めてまいります。 また、編集部やグリーンベルの活動内容なども掲載していきます。   Facebook、Instagram、ゲットラ通信など     ★★その他事業部★★ 運送事業を成長産業にする、目の前のお客様を儲けさせる、など 経営理念に基づきお客様のサポートを行っています。 車両情報はもとより、価値のある情報提供と共にお客様と関係性を深め、 業界全体の安定的発展に貢献できればと考えております。 これからも物流を支える運送事業者様と共に歩み続け、 更なるコンテンツの充実と品質向上に努めていきます。       今後とも変わらぬご支援とご愛読を賜りますよう お願い申し上げます。           株式会社グリーンベル 〒215-0022 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37 太豊グリーンベルビル２階 TEL：044-980-0035 FAX：044-980-0036 HP：https://www.getruck.net/   ↓LINEでお問合せはこちら↓ ////////////////////////////////////////// 下記URLでは90秒動画で経営のノウハウをご覧頂けます。 ////////////////////////////////////////// 【グリーンベルの経営改善動画集】 90秒で“運送業”の黒字ノウハウが手に入る!? グリーンベルの提供する多様なコンテンツと サービスをわかりやすく、そして楽しく解説した動画です！ 上手なトラックの導入方法や、運送事業の黒字経営の手法など、 90秒程の短い動画で、運送業経営のあらゆる悩みを解決する方法がわかります！ https://www.getruck.net/video.php //////////////////////////////////////////